Три препятствия на пути импортозамещения

Генеральный директор инжиниринговой компании «Лиман–трейд» Олег Бирюков — о трех препятствиях на пути импортозамещения.

Россия второй год держит курс на импортозамещение. Отечественной промышленности удалось серьезно потеснить иностранных производителей в некоторых секторах. Проводя модернизацию производства, в смету можно смело вписывать российскую кабельную продукцию или крепежи вместо импортных. А что касается сложного оборудования: двигателей, станков, — то пока похвастаться нечем. Мы не можем даже полностью отказаться от иностранного программного обеспечения, хотя российские программисты считаются одними из лучших в мире. А программных продуктов, удовлетворяющих специфические запросы промышленных предприятий, зачастую на местном рынке не найти. Функциональные возможности импортного софта шире и гибче, нежели у отечественного. Но если разработку софта могут финансировать российские инжиниринговые компании собственными силами, то разработка нового оборудования, двигателей требует намного больших финансовых и трудовых ресурсов.

Выделю три главные причины пробуксовки импортозамещения в различных отраслях отечественной промышленности. Итак, проблема первая — кадровая. Раньше отраслевые специалисты повышали свой профессиональный уровень, работая на действующих предприятиях. Они передавали опыт и знания новому поколению. Сегодня же эта преемственность утратилась — профессионалов, способных участвовать в разработках качественного оборудования, остались единицы. Уровень образования и практического опыта изменился в худшую сторону.

Вторая проблема — отсутствие стабильного спроса на российские образцы оборудования со стороны промышленных предприятий. То есть для того, чтобы запустить производство, компания–разработчик должна быть уверена в том, что продукция будет востребована. Для этого нужна поддержка со стороны государства, к примеру запуск программы по выпуску какого–либо узла, которая позволила бы загрузить целые производственные линии. Без этого серийный выпуск наладить очень трудно.

Кроме того, производя оборудование в малом объеме, мы не можем его совершенствовать и доводить до нужного уровня эксплуатационных характеристик. Нужна поддержка и со стороны потребителей в сфере промышленности, чтобы они уделяли больше внимания мелким производствам и совместно вырабатывали необходимые технические решения.

Третья проблема — отсутствие рынка сервиса. Оборудование нужно не только производить, продавать, но и обслуживать, а также консультировать заказчика. В этом вопросе нужна системность. Пока же отечественные компании не готовы развивать сервисные отделы, потому что это дорого, особенно в нынешних экономических условиях.

Вернуться назад

Другие публикации в прессе

Петербургская компания модернизирует подстанцию Ковдорского ГОКа
Петербургская инжиниринговая компания «Лиман-трейд» модернизирует технологическую подстанцию АО «Ковдорский горно-обогатительный комбинат» (Ковдорский ГОК, входит в группу компаний «ЕвроХим»).
27 сентября
Промышленные кадры
Декларируемые тенденции на инновационность и импортозамещение в промышленности не сказываются на учебных программах высших и средних учебных заведений. С одной стороны, образовательная система недостаточно гибка для оперативных изменений, с другой — перед ней стоят более насущные проблемы оторванности от реальных нужд производств.
19 сентября
Пока огонь горит. Как избежать эмоционального выгорания
На эмоциональное выгорание сотрудника влияет множество внешних факторов как на работе, так и в личной жизни: стресс, недовольство клиентов, обстановка в семье, плохое самочувствие. Однако самое большое влияние, предупреждают бизнес-тренеры, оказывает неправильное поведение начальства.
16 сентября